Battery Protect 12/24V 220A-Schneller Versand

Description

Conçu pour préserver la durée de vie de vos batteries, le Battery Protect 12/24V 220A de VICTRON ENERGY déconnecte les charges non essentielles avant une décharge complète ou un niveau insuffisant pour le démarrage du moteur. Ce dispositif gère automatiquement les tensions de système 12V ou 24V et supporte un courant de charge continu maximal de 220A, avec un courant de crête de 600A pendant 30 secondes. Il se distingue des modèles inférieurs comme le BP-65 (65A) et le BP-100 (100A) par sa capacité à gérer des charges plus importantes. Une différenciation clé avec le Smart BatteryProtect réside dans sa méthode de programmation via la broche PROG vers GND, plutôt qu’une interface Bluetooth.

Fonctionnalités avancées et protection

Le Battery Protect 12/24V 220A dispose d’un affichage LED à 7 segments pour une configuration simplifiée des seuils d’engagement et de désengagement. Il offre un mode spécifique pour les batteries Li-ion, permettant un contrôle direct par un BMS externe tel que le BMS ou le Lynx Smart BMS, et peut également fonctionner comme interrupteur de charge. Sa consommation de courant est ultra-faible, avec 1,5 mA en fonctionnement et 0,6 mA en mode arrêt ou coupure basse tension, un atout pour les systèmes autonomes.

Sécurité et intégration système

La protection contre les surtensions est intégrée, déconnectant la charge si la tension DC dépasse 16V (pour un système 12V) ou 32V (pour un système 24V). Le dispositif utilise des commutateurs MOSFET, garantissant une absence d’étincelles et une résistance à l’allumage. Une sortie d’alarme temporisée s’active après 12 secondes de basse tension, sans déclenchement intempestif lors du démarrage du moteur, et supporte jusqu’à 50 mA. La déconnexion de la charge est également temporisée à 90 secondes (immédiate si contrôlée par BMS), avec une reconnexion après 30 secondes lorsque la tension remonte. Le Battery Protect 12/24V 220A est classé IP67 pour son électronique (potting) et IP00 pour ses connexions, et se monte avec un couple de 9 Nm, pesant 0,8 kg avec des dimensions de 62 x 123 x 120 mm. Il est important de noter qu’il s’agit d’un appareil unidirectionnel, conçu pour le flux de courant de l’entrée (batterie) vers la sortie (charge) uniquement, et n’est pas adapté aux courants inverses des sources de charge.